上汽大众的ID.E.RA 8X于9月28日启动了预售，提供Pro、Max、Max长续航和Ultra长续航四种车型，定价将在10月12日发布。这款中型增程式SUV被誉为“德国操控旗舰SUV”，与ID.ERA 9X共享平台。目前尚未公布预售价格，推测基于ID.ERA 9X的售价，这款车的价格区间可能在24万至32万元之间。
ID.ERA 8X延续了品牌的设计风格，前脸采用封闭式设计，配备贯穿式灯带和发光的大众标志，解锁和上锁时灯光顺序亮起。顶配车型可选装曜夜套件，拥有黑色车顶、21英寸轮毂、红色刹车卡钳等特征。其车身尺寸为5020毫米长、1997毫米宽、1750毫米高，轴距为2970毫米，较ID.ERA 9X减少了187毫米的长度和100毫米的轴距，但宽度保持不变。
大五座的布局为后排乘客和行李箱提供了充裕的空间，后备箱可扩展至最大1939升，并设有34个储物格。内部搭载VW OS系统和高通骁龙8295P处理器，配备15.6英寸触控屏和可折叠触控屏，车顶还有星空全景天窗。前排座椅能实现零重力模式，并配有12升冷热储物箱和23个扬声器的ERA Sound音响系统，旨在提升家庭用户的体验。
在智能驾驶方面，ID.E.R.A 8X配备了MOMENTUM R7世界大模型系统，车顶装有192根激光雷达，配有26个传感器，支持高速公路和城市的自动驾驶功能，能够针对多种复杂情况提供解决方案。
安全设计上，该车白车身的高强度钢材比例达77%，配备九个安全气囊和额外的安全措施，电池包采用六维防护设计。动力系统为EA211 1.5T增程式发动机、电机与800伏高压电池组，提供51.1千瓦时和65.2千瓦时两种电池选择，CLTC工况下纯电续航可达451公里，总续航达1602公里，快速充电可在十分钟内提供约210公里的续航。
此外，高配车型配置前后双叉臂和五连杆底盘，并配有智能空气悬架系统，能够提前感知地况，调节悬架行程，最大允许通过的水深为635毫米。
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